Gearstole på deres egne strukturelle dimensioner og materialestyrke for at modstå eksterne belastninger, hvilket kræver, at materialer har høj styrke, sejhed og slidstyrke; på grund af gearets komplekse form,gearkræver høj præcision, og materialerne kræver også god fremstillingsevne. Almindeligt anvendte materialer er smedet stål, støbt stål og støbejern.
1. Smedet stål. I henhold til tandoverfladens hårdhed er det opdelt i to kategorier:
Når HB <350, kaldes det blød tandoverflade
Når HB > 350, kaldes det en hård tandoverflade
1.1. Tandoverfladehårdhed HB <350
Proces: smedeemne → normalisering - grovdrejning → bratkøling og anløbning, sletbehandling
Almindeligt anvendte materialer; 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
Funktioner: Den har god samlet ydeevne, tandoverfladen har høj styrke og hårdhed, og tandkernen har god sejhed. Efter varmebehandling forbedres præcisionen afGearSkæring kan nå 8 grader. Den er nem at fremstille, økonomisk og har høj produktivitet. Præcisionen er ikke høj.
1.2 Tandoverfladehårdhed HB >350
1.2.1 Ved brug af mellemkulstofstål:
Proces: Smedning af emne → normalisering → grovskæring → bratkøling og anløbning → finskæring → høj- og mellemfrekvensbratkøling → lavtemperaturanløbning → honing eller slibende indkøring, elektrisk gnistindkøring.
Almindeligt anvendte materialer:45, 40Cr, 40CrNi
Funktioner: Tandoverfladen har en hårdhed på høj HRC=48-55, kontaktstyrken er høj, og slidstyrken er god. Tandkernen bevarer sin sejhed efter bratkøling og anløbning, har god slagfasthed og høj bæreevne. Nøjagtigheden reduceres med det halve, op til nøjagtighed på niveau 7. Velegnet til masseproduktion, såsom mellemhastigheds- og mellembelastningsgearkasser til biler, værktøjsmaskiner osv.
1.2.2 Ved brug af lavkulstofstål: Smedemne → normalisering → grovskæring → bratkøling og anløbning → finskæring → karburering og bratkøling → lavtemperaturanløbning → tandslibning. Op til 6 og 7 niveauer.
Almindeligt anvendte materialer; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo. Egenskaber: Tandoverfladehårdhed og stærk bæreevne. Kernen har god sejhed og slagfasthed. Den er velegnet til højhastigheds-, tunglast- og overbelastningstransmission eller lejligheder med krav til kompakt struktur, som det primære transmissionsgear i lokomotiver og luftfartøjer.
2. Støbt stål:
Når dengearDiameter d>400 mm, strukturen er kompliceret, og smedningen er vanskelig, støbt stålmateriale ZG45.ZG55 kan bruges til normalisering. Normalisering, bratkøling og anløbning.
3. Støbejern:
Stærk modstandsdygtighed over for vedhæftning og grubetæring, men dårlig modstandsdygtighed over for slag og slid. Den er velegnet til stabilt arbejde, lav effekt, lav hastighed eller stor størrelse og kompliceret form. Den kan arbejde under oliemangelforhold og er velegnet til åben transmission.
4. Metallisk materiale:
Stof, træ, plastik, nylon, egnet til høj hastighed og let belastning.
Ved valg af materialer skal der tages hensyn til, at gearenes arbejdsforhold er forskellige, og at geartændernes brudformer er forskellige, hvilket danner grundlag for at bestemme gearets styrkeberegningskriterier og valg af materialer og hotspots.
1. Når tandhjulets tænder let knækker under stødbelastning, bør der vælges materialer med bedre sejhed, og lavkulstofstål kan vælges til karburering og bratkøling.
2. Ved lukket højhastighedstransmission er tandoverfladen tilbøjelig til at blive grubetæret, så der bør vælges materialer med bedre tandoverfladehårdhed, og der kan anvendes medium kulstofståloverfladehærdning.
3. Til lav hastighed og mellembelastning, hvor der kan forekomme tandbrud, grubetæring og slid, bør der vælges materialer med god mekanisk styrke, tandoverfladehårdhed og andre omfattende mekaniske egenskaber, og der kan vælges mellemkulstofstål, der er hærdet og anløbet.
4. Stræb efter at have et lille udvalg af materialer, der er lette at håndtere, og tag højde for ressourcer og forsyning. 5. Når konstruktionen er kompakt, og slidstyrken er høj, bør der anvendes legeret stål. 6. Produktionsenhedens udstyr og teknologi.
Opslagstidspunkt: 11. marts 2022