Egenskaber af slebne koniske tandhjulstænder og overlappede koniske tandhjulstænder

Egenskaber af overlappede koniske tandhjulstænder

På grund af de kortere geartider fremstilles overlappede gearinger i masseproduktion for det meste i en kontinuerlig proces (face hobbing).Disse gearinger er kendetegnet ved en konstant tanddybde fra tåen til hælen og en epicykloidformet tandkurve i længderetningen.Dette resulterer i en faldende mellemrumsbredde fra hælen til tåen.

I løbet afkeglegear lapning, gennemgår tandhjulet en større geometrisk ændring end tandhjulet, da tandhjulet oplever mere indgreb pr. tand på grund af det mindre antal tænder.Materialefjernelse under lapning resulterer i en reduktion af længde- og profilkransning - primært på tandhjulet - og til en tilhørende reduktion af rotationsfejlen.Som et resultat har overlappede gearinger et glattere tandnet.Frekvensspektret af enkeltflanketesten er karakteriseret ved forholdsvis lave amplituder i tandnetfrekvensens harmoniske, ledsaget af relativt høje amplituder i sidebåndene (støj).

Indekseringsfejl ved lapning reduceres kun lidt, og ruheden af ​​tandflankerne er større end for jordgear.Et kendetegn ved overlappede gearinger er, at hver tand har en forskellig geometri på grund af de individuelle hærdningsforvrængninger af hver tand.

Egenskaber af slebet koniske tandhjulstænder

I bilindustrien,slebet vinkelgearer designet som duplex gear.En konstant mellemrumsbredde og en stigende tanddybde fra tåen til hælen er geometriske træk ved denne gearing.Tandrodsradius er konstant fra tåen til hælen og kan maksimeres på grund af den konstante bundbredde.Kombineret med duplex-konusen resulterer dette i en sammenlignelig højere tandrodsstyrkeevne.De unikt identificerbare harmoniske i tandnetfrekvensen, ledsaget af knapt synlige sidebånd, er væsentlige egenskaber.Til tandhjulsskæring i enkelt indekseringsmetode (planfræsning) fås Twin Blades.Det resulterende høje antal aktive skær øger produktiviteten af ​​metoden til et ekstremt højt niveau, der kan sammenlignes med kontinuerligt skåret vinkelgear.Geometrisk er vinkelgearslibning en nøjagtigt beskrevet proces, som giver designingeniøren mulighed for præcist at definere den endelige geometri.For at designe Ease Off er geometriske og kinematiske frihedsgrader tilgængelige for at optimere gearingens køreadfærd og belastningskapacitet.Data genereret på denne måde er grundlaget for brugen af ​​den kvalitetslukkede sløjfe, som igen er forudsætningen for at producere den præcise nominelle geometri.

Den geometriske præcision af jordgear fører til en lille varians mellem tandgeometrien af ​​individuelle tandflanker.Indekseringskvaliteten af ​​gearingen kan forbedres væsentligt ved vinkelgearslibning.