Funktioner ved lappede koniske geartænder

På grund af de kortere geartider fremstilles overlappede gear i masseproduktion for det meste i en kontinuerlig proces (planfræsning). Disse gear er karakteriseret ved en konstant tanddybde fra tå til hæl og en epicykloidformet langsgående tandkurve. Dette resulterer i en faldende rumbredde fra hæl til tå.
Underlapning af konisk gear, undergår tandhjulet en større geometrisk ændring end tandhjulet, da tandhjulet oplever mere indgreb pr. tand på grund af det mindre antal tænder. Materialefjernelse under lapning resulterer i en reduktion af længde- og profilkroning primært på tandhjulet og til en dertilhørende reduktion af rotationsfejlen. Som et resultat har lapede tandhjul et glattere tandindgreb. Frekvensspektret for enkeltflanketesten er karakteriseret ved forholdsvis lave amplituder i tandindgrebsfrekvensens harmoniske, ledsaget af relativt høje amplituder i sidebåndene (støj).

Indekseringsfejl ved lapning reduceres kun en smule, og ruheden på tandflankerne er større end for slebne tandhjul. Et kendetegn ved lapede tandhjul er, at hver tand har en forskellig geometri på grund af de individuelle hærdningsforvrængninger af hver tand.

Funktioner ved slebne koniske geartænder

I bilindustrien, jordkoniske tandhjul er designet som duplex-gear. En konstant afstandsbredde og en stigende tanddybde fra tå til hæl er geometriske træk ved dette gear. Tandrodens radius er konstant fra tå til hæl og kan maksimeres på grund af den konstante bundfladebredde. Kombineret med duplex-konusen resulterer dette i en sammenlignelig højere tandrodsstyrkekapacitet. De unikt identificerbare harmoniske svingninger i tandindgrebsfrekvensen, ledsaget af næsten usynlige sidebånd, er betydelige egenskaber. Til tandhjulsskæring i enkeltindekseringsmetoden (planfræsning) er Twin Blades tilgængelige. Det resulterende høje antal aktive skærekanter øger metodens produktivitet til et ekstremt højt niveau, der kan sammenlignes med kontinuerligt slebne.koniske tandhjulGeometrisk set er slibning af koniske tandhjul en præcist beskrevet proces, der gør det muligt for designingeniøren præcist at definere den endelige geometri. For at designe Ease Off er geometriske og kinematiske frihedsgrader tilgængelige for at optimere gearets køreegenskaber og belastningskapacitet. Data genereret på denne måde er grundlaget for brugen af ​​det lukkede kredsløb af høj kvalitet, hvilket igen er forudsætningen for at producere den præcise nominelle geometri.

Den geometriske præcision af slebne tandhjul fører til en lille variation mellem tandgeometrien på de enkelte tandflanker. Indekseringskvaliteten af ​​tandhjulet kan forbedres betydeligt ved slibning af koniske tandhjul.