Snekkegearreduktionsgearet er en kraftoverføringsmekanisme, der bruger gearets hastighedsomformer til at decelerere motorens (motorens) omdrejningstal til det nødvendige antal omdrejninger og opnå en mekanisme med stort moment. I den mekanisme, der bruges til at overføre kraft og bevægelse, er anvendelsesområdet for reduktionsgearet ret omfattende. Dens spor kan ses i transmissionssystemet på alle slags maskiner, fra skibe, biler, lokomotiver, tunge maskiner til byggeri, forarbejdningsmaskiner og automatisk produktionsudstyr, der anvendes i maskinindustrien, til almindelige husholdningsapparater i dagligdagen, ure osv. Anvendelsen af ​​reduktionsgearet kan ses fra transmission af stor kraft til transmission af små belastninger og præcise vinkler. I industrielle applikationer har reduktionsgearet funktionerne deceleration og momentforøgelse. Derfor er det meget udbredt i hastigheds- og momentkonverteringsudstyr.

For at forbedre effektiviteten af ​​snekkegearreduktionsgearet anvendes generelt ikke-jernholdige metaller som snekkegear og hårdt stål som snekkeaksel. Da det er et glidende friktionsdrev, vil det under drift generere høj varme, hvilket forårsager problemer mellem reduktionsgearets dele og tætningen. Der er en forskel i termisk udvidelse mellem dem, hvilket resulterer i et mellemrum mellem hver kontaktflade, og olien bliver tyndere på grund af temperaturstigningen, hvilket let forårsager lækage. Der er fire hovedårsager: den ene er, om materialetilpasningen er rimelig, den anden er overfladekvaliteten af ​​den indgribende friktionsflade, den tredje er valget af smøreolie, om mængden af ​​tilsætning er korrekt, og den fjerde er kvaliteten af ​​monteringen og brugsmiljøet.