-
Hvilke rapporter er vigtige for slebet keglehjul?
Lappede keglehjul er de mest almindelige keglehjulstyper, der anvendes i gearmotorer og reduktionsgear. Forskellen sammenlignet med slebne keglehjul har begge deres fordele og ulemper. Fordele ved slebne keglehjul: 1. Tandoverfladeruheden er god. Ved at slibe tandoverfladen efter varme...Læs mere -
Hvad er et tandhjul?
Tandhjul er cylindriske tandhjul, der bruges i industrielt udstyr til at overføre mekanisk bevægelse samt styre hastighed, effekt og drejningsmoment. Disse enkle tandhjul er omkostningseffektive, holdbare, pålidelige og giver et positivt, konstant hastighedsdrev for at lette...Læs mere -
Om snekkegear – hvad de er, og hvordan de fungerer
Snekkegear er kraftoverføringskomponenter, der primært bruges som reduktioner med høj udvekslingsudveksling til at ændre akslens rotationsretning og til at mindske hastigheden og øge drejningsmomentet mellem ikke-parallelle roterende aksler. De bruges på aksler med ikke-skærende, vinkelrette aksler...Læs mere -
produktion af tandhjulsaksler til byggemaskiner
Gearakslen er den vigtigste støttende og roterende del i entreprenørmaskiner, som kan realisere den roterende bevægelse af gear og andre komponenter og kan overføre drejningsmoment og kraft over lange afstande. Den har fordelene ved høj transmissionseffektivitet, lang levetid og kom...Læs mere -
Hvad er fordelene og ulemperne ved koniske gear
Keglegear kan realiseres ved hjælp af keglegear med lige, spiralformede eller spiralformede tænder. Akserne på keglegear skærer normalt hinanden i en vinkel på 90 grader, hvorved andre vinkler også grundlæggende er mulige. Drivakslens og udgangsakslens rotationsretning...Læs mere -
Hvad er hypoid gearkasse gear
Hypoidgear, koniske gears ydeevneegenskaber og bedste anvendelser. Hypoidgear er en type spiralformet konisk gear, der bruges til at overføre rotationskraft mellem to aksler i rette vinkler. Deres effektivitet til at overføre kraft er typisk 95 %, især ved høje røde...Læs mere -
Flere parametre påvirker gears indgribende slør
1. Minimumsslør Minimumssløret bestemmes grundlæggende af oliefilmtykkelsen og termisk udvidelse. Generelt er den normale oliefilmtykkelse omkring 1~2 μM. Gearets slør falder på grund af termisk udvidelse. Tag temperaturstigningen på 60 ℃ og gradueringsgraden...Læs mere -
typer gearkasser
Tandhjul bevæger sig, så med følelsen! Bearbejdning viser sig også at være smuk. Lad os starte med en række tandhjulsanimationer. Konstant hastighedsled. Satellit-keglehjuls epicyklisk transmission. Inputtet er lyserødt gear, og outputtet er gult gear. To planetgear (blå og grøn) er...Læs mere -
Tendens for indgrebsspor af evolvente snekke- og spiralformede gear
Det indgribende par af evolvente snekkegear og evolvente spiralformede gear er blevet meget anvendt i laveffekttransmissioner. Denne type indgribende par er relativt nem at designe og producere. Hvis delenes nøjagtighed er lidt dårlig under produktion, eller kravene til transmissionsforholdet ikke er særlig strenge, ...Læs mere -
Beregningsmetoder for spiralformede gear
I øjeblikket kan forskellige beregningsmetoder for spiralformet snekkedrev groft klassificeres i fire kategorier: 1. Designet i henhold til spiralformet gear. Den normale modulus for gear og snekke er standardmodulus, hvilket er en relativt moden metode og bruges mere. Snekken er dog bearbejdet i henhold til...Læs mere -
Tandhjulsbearbejdningsteknologi skæreparametre og værktøjskrav
Tandhjulsbearbejdningsproces, skæreparametre og værktøjskrav, hvis tandhjulet er for hårdt til at blive drejet, og bearbejdningseffektiviteten skal forbedres. Tandhjul er det vigtigste grundlæggende transmissionselement i bilindustrien. Normalt har hver bil 18~30 tænder. Kvaliteten af tandhjulet har direkte en...Læs mere -
Slibning af Gleason-tand og afskrabning af Kinberg-tand
Slibning af Gleason-tænder og afskrabning af Kinberg-tænder Når antallet af tænder, modul, trykvinkel, spiralvinkel og skærehovedradius er det samme, er styrken af buekonturtænderne på Gleason-tænderne og de cykloidale konturtænder på Kinberg-tænderne den samme. Årsagerne er som følger: 1...Læs mere
