Koniske gear bruges typisk til at overføre kraft mellem krydsende eller ikke-parallelle aksler i stedet for parallelle aksler. Der er et par grunde til dette:

Effektivitet: Koniske gear er mindre effektive til at overføre kraft mellem parallelle aksler sammenlignet med andre typer gear, såsom cylindriske tandhjul eller skrueformede gear. Dette skyldes, at tænderne på koniske gear genererer aksiale trykkræfter, som kan forårsage yderligere friktion og krafttab. Derimod kan parallelakselgear gernecylindriske tandhjuleller spiralformede tandhjul har tænder, der går i indgreb uden at generere væsentlige aksiale kræfter, hvilket resulterer i højere effektivitet.

Fejljustering: Vinkelgear kræver præcis justering mellem de to akslers akser for korrekt drift. Det kan være udfordrende at opretholde nøjagtig justering over en lang afstand mellem parallelle aksler. Enhver forskydning mellem akslerne kan føre til øget støj, vibrationer og slid på tandhjulets tænder.

Kompleksitet og omkostninger:Koniske gearer mere komplekse at fremstille og kræver specialiseret maskineri og værktøj sammenlignet med tandhjul med parallelle aksler. Fremstillings- og installationsomkostningerne for koniske gear er typisk højere, hvilket gør dem mindre økonomiske til parallelle aksler, hvor enklere geartyper kan tjene formålet tilstrækkeligt.

Til anvendelser med parallelle aksler bruges cylindriske tandhjul og spiralgear almindeligvis på grund af deres effektivitet, enkelhed og evne til at håndtere parallelakslens justering mere effektivt. Disse geartyper kan overføre kraft mellem parallelle aksler med minimalt effekttab, reduceret kompleksitet og lavere omkostninger.