Bevel gear bruges typisk til transmission af strøm mellem krydsende eller ikke-parallelle aksler snarere end parallelle aksler. Der er nogle få grunde til dette:

Effektivitet: Bevel gear er mindre effektive til at transmittere strøm mellem parallelle aksler sammenlignet med andre typer gear, såsom spur gear eller spiralformede gear. Dette skyldes, at tænderne på skrå gear genererer aksiale trykkræfter, hvilket kan forårsage yderligere friktion og effekttab. I modsætning hertil kan parallelle skaft gear somSpur gearEller spiralformede gear har tænder, der mesh uden at generere betydelige aksiale kræfter, hvilket resulterer i højere effektivitet.

Forkert justering: Bevel gear kræver præcis justering mellem akserne på de to aksler for korrekt betjening. Det kan være udfordrende at opretholde nøjagtig justering over en lang afstand mellem parallelle aksler. Enhver forkert justering mellem akslerne kan føre til øget støj, vibrationer og slid på geartænderne.

Kompleksitet og omkostninger:Skrå gearer mere komplekse at fremstille og kræver specialiserede maskiner og værktøj sammenlignet med parallelle skaft gear. Fremstillings- og installationsomkostningerne ved skrå gear er typisk højere, hvilket gør dem mindre økonomiske til parallelle akselanvendelser, hvor enklere geartyper tilstrækkeligt kan tjene formålet.

Til parallelle akselanvendelser bruges ofte spurgear og spiralformede gear på grund af deres effektivitet, enkelhed og evne til at håndtere parallel akselindretning mere effektivt. Disse geartyper kan transmittere strøm mellem parallelle aksler med minimalt effekttab, reduceret kompleksitet og lavere omkostninger.