Med tiden er tandhjul blevet en vigtig del af maskineriet. I dagligdagen kan man se brugen af tandhjul overalt, lige fra motorcykler til fly og skibe.
Tilsvarende bruges tandhjul meget ofte i biler og har en historie på hundrede år, især i køretøjers gearkasser, som kræver tandhjul for at skifte gear. Mere omhyggelige bilejere har dog opdaget, hvorfor tandhjulene i bilgearkasser ikke er cylindriske, men de fleste er spiralformede?
Faktisk er der to typer gearkasser:spiralformede tandhjulogtandhjul.
I øjeblikket bruger de fleste gearkasser på markedet spiralformede tandhjul. Fremstillingen af cylindriske tandhjul er relativt enkel, det kan opnå direkte indgreb uden synkronisering, og akselendeinstallationen kan direkte bruge dybsporskuglelejer, stort set uden aksial kraft. Der vil dog være fejl i fremstillingsprocessen af cylindriske tandhjul, hvilket vil forårsage ujævn hastighed, hvilket ikke er egnet til motorer med høj hastighed og højt drejningsmoment.
Sammenlignet med cylindriske tandhjul har spiralformede tandhjul et skrånende tandmønster, hvilket er som at dreje en skrue. Når man drejer det en smule, er der en stærk sugefølelse. Den parallelle kraft fra de lige tænder er lige så stor som indgrebet. Derfor føles de spiralformede tænder bedre, når tandhjulet er i gear, end de lige tænder. Desuden glider den kraft, der bæres af de spiralformede tænder, fra den ene ende til den anden, så der ikke vil være nogen kollision af tænder ved gearskift, og levetiden er længere.
Det spiralformede gear er progressivt, og tænderne har en høj grad af overlapning, så det er relativt stabilt og har lav støj under transmission og er mere egnet til brug under højhastighedskørsel og tunge belastningsforhold.
Opslagstidspunkt: 23. marts 2023