Hvad er differentieret gear og differentielle geartyper fra Belon Gear Manufacturing

Differential Gear er en vigtig komponent i drivetrain af biler, især i køretøjer med baghjul eller firehjulstræk. Det gør det muligt for hjulene på en aksel at rotere i forskellige hastigheder, mens du modtager effekt fra motoren. Dette er afgørende, når et køretøj drejer, da hjulene på ydersiden af ​​drejen skal rejse en større afstand end dem på indersiden. Uden en forskel, begge
Differential Gear Designs: Ring Gear og Pinion Gear, Internal Gears, Spur Gear og Epicyclic Planetary Gear

Der er flere typer af differentielle gear, der hver er designet til at imødekomme specifik kørsel

1.Ring gearog pinion gear design
Dette design er vidt brugt i bilforskelle, hvor et ringudstyr og tandhjul arbejder sammen for at overføre rotationsbevægelse fra motoren til hjulene. Pinion gear engagerer sig med det større ringudstyr og skaber en 90-graders ændring i strømafbrydelse. Dette design er ideelt til applikationer med højt drejningsmoment og findes ofte i baghjulstrækkøretøjer.

2.Spur gearDesign
I spurgeardesignet bruges der lige skårne gear, hvilket gør dem enkle og effektive til at overføre strøm. Mens spurgear er mindre almindelige i køretøjsforskelle på grund af støj og vibrationer, foretrækkes de i industrielle anvendelser, hvor lige gear tænder giver pålidelig drejningsmomentoverførsel.

3.PicyclicPlanetarisk gear Design
Dette design involverer et centralt "sol" gear, planetudstyr og et ydre ringudstyr. Det epicykliske planetariske gear er kompakt og tilbyder et højt gearforhold i et lille rum. Det bruges i automatiske transmissioner og avancerede differentielle systemer, hvilket tilvejebringer effektiv drejningsmomentfordeling og forbedret ydelse under forskellige kørselsforhold.

Se flere Belon Gears -produkter

Åbn differentiel gear

En åben forskel er den mest basale og almindelige type, der findes i de fleste biler. Det distribuerer lige drejningsmoment til begge hjul, men når det ene hjul oplever mindre trækkraft (for eksempel på en glat overflade), vil det dreje frit og forårsage et tab af magt til det andet hjul. Dette design er omkostningseffektivt og fungerer godt til standardvejsforhold, men kan være begrænsende

Begrænset slip Differential (LSD) gear

DifferentialudstyrEn begrænset glideforskel forbedres på den åbne forskel ved at forhindre, at et hjul spinder frit, når trækkraft går tabt. Den bruger koblingsplader eller en viskøs væske til at give mere modstand, hvilket gør det muligt at overføres drejningsmomentet til hjulet med bedre trækkraft. LSD'er bruges ofte i ydeevne og off-road køretøjer, da de giver bedre trækkraft og kontrol i udfordrende kørselsforhold.

Låsning af differentiel gear

En låseforskel er designet til off-road eller ekstreme forhold, hvor der er behov for maksimal trækkraft. I dette system kan forskellen "låses", hvilket tvinger begge hjul til at rotere med samme hastighed uanset trækkraft. Dette er især nyttigt, når man kører over ujævnt terræn, hvor et hjul kan løfte fra jorden eller miste grebet. Brug af en låst forskel på normale veje kan imidlertid føre til håndteringsproblemer.

MomentvektoreringsforskelGear

Momentvektoreringsdifferencen er en mere avanceret type, der aktivt kontrollerer fordelingen af ​​drejningsmomentet mellem hjulene baseret på kørselsforhold. Ved hjælp af sensorer og elektronik kan det sende mere strøm til hjulet, der har brug for det mest under acceleration eller hjørne. Denne type differentiering findes ofte i sportsbiler med højtydende, hvilket giver forbedret håndtering og stabilitet.

Differentialudstyret er en vigtig del af køretøjets drivløb, der giver mulighed for glatte sving og bedre trækkraft. Fra grundlæggende åbne forskelle til avancerede drejningsmomentvektoreringssystemer tilbyder hver type unikke fordele afhængigt af køremiljøet. At vælge den rigtige type differentiering er nøglen til at optimere et køretøjs ydelse, især under specifikke kørselsforhold som off-road, højtydende eller standard vejbrug.

Differential Gear Designs: Ring og tandhjul, ringudstyr ， spur gear og epicyklisk planetarisk gear