Orm gear og skrå gear er to forskellige typer gear, der bruges i forskellige applikationer. Her er de vigtigste forskelle mellem dem:
Struktur: Orm gear består af en cylindrisk orm (skruelignende) og et tandet hjul kaldet et orm gear. Ormen har spiralformede tænder, der engagerer sig i tænderne på orm gearet. På den anden side er skrå gear koniske i form og har krydsende aksler. De har tænder skåret på de kegleformede overflader.
Orientering:Orm gearbruges typisk, når input- og outputakslerne er i rette vinkler på hinanden. Dette arrangement giver mulighed for høje gearforhold og multiplikation af drejningsmoment. Bevis gear bruges på den anden side, når input- og outputakslerne er ikke-parallelle og krydser hinanden i en bestemt vinkel, typisk 90 grader.
Effektivitet: Skrå gearer generelt mere effektive med hensyn til kraftoverførsel sammenlignet med orm gear. Orm gear har en glidende handling mellem tænderne, hvilket resulterer i højere friktion og lavere effektivitet. Denne glidende handling genererer også mere varme, hvilket kræver yderligere smøring og afkøling.
Gearforhold: Orm gear er kendt for deres høje gearforhold. En enkelt startorm gear kan tilvejebringe et højt reduktionsforhold, hvilket gør dem egnede til applikationer, hvor en stor hastighedsreduktion er påkrævet. Bevis gear har på den anden side normalt lavere gearforhold og bruges til reduktion af moderat hastighed eller retningsændringer.
Baggrund: Orm gear tilbyder en selvlåsende funktion, hvilket betyder, at ormen kan holde gearet på plads uden yderligere bremsemekanismer. Denne egenskab gør dem ideelle til applikationer, hvor det er vigtigt at forhindre baggrund. Bevel gear har imidlertid ikke en selvlåsende funktion og kræver eksterne bremsning eller låsemekanismer for at forhindre omvendt rotation.
Sammenfattende er orm gear egnede til applikationer, der kræver høje gearforhold og selvlåsende kapaciteter, mens skråhjul bruges til at skifte skaftvejledning og tilvejebringe effektiv kraftoverførsel. Valget mellem de to afhænger af de specifikke krav i applikationen, herunder det ønskede gearforhold, effektivitet og driftsbetingelser.
Posttid: Maj-22-2023