Snekkegear og koniske gear er to forskellige typer gear, der bruges i forskellige applikationer. Her er de vigtigste forskelle mellem dem:
Struktur: Snekkegear består af en cylindrisk snekke (skruelignende) og et tandhjul kaldet et snekkegear. Ormen har spiralformede tænder, der går i indgreb med tænderne på snekkegearet. På den anden side er koniske tandhjul koniske i form og har krydsende aksler. De har tænder skåret på de kegleformede overflader.
Orientering:Snekkegearbruges typisk, når indgangs- og udgangsaksler er vinkelrette på hinanden. Dette arrangement giver mulighed for høje gearforhold og drejningsmomentmultiplikation. Vinkelgear bruges på den anden side, når indgangs- og udgangsakslerne er ikke-parallelle og skærer hinanden i en bestemt vinkel, typisk 90 grader.
Effektivitet: Koniske gearer generelt mere effektive med hensyn til kraftoverførsel sammenlignet med snekkegear. Snekkegear har en glidende virkning mellem tænderne, hvilket resulterer i højere friktion og lavere effektivitet. Denne glidende handling genererer også mere varme, hvilket kræver yderligere smøring og køling.
Gearforhold: Snekkegear er kendt for deres høje gearforhold. Et enkeltstartssnekkegear kan give et højt reduktionsforhold, hvilket gør dem velegnede til applikationer, hvor der kræves en stor hastighedsreduktion. Koniske gear har på den anden side normalt lavere gearforhold og bruges til moderate hastighedsreduktioner eller retningsændringer.
Tilbagekørsel: Snekkegear tilbyder en selvlåsende funktion, hvilket betyder, at snekken kan holde gearet på plads uden yderligere bremsemekanismer. Denne egenskab gør dem ideelle til applikationer, hvor det er vigtigt at forhindre tilbagekørsel. Koniske gear har dog ikke en selvlåsende funktion og kræver ekstern bremsning eller låsemekanismer for at forhindre omvendt rotation.
Sammenfattende er snekkegear velegnede til applikationer, der kræver høje udvekslingsforhold og selvlåsende egenskaber, mens koniske gear bruges til at ændre akselretninger og giver effektiv kraftoverførsel. Valget mellem de to afhænger af de specifikke krav til applikationen, herunder det ønskede gearforhold, effektivitet og driftsforhold.
Indlægstid: 22. maj 2023