Gearmodifikation kan i høj grad forbedre transmissionsnøjagtigheden og øge gearstyrken. Gearmodifikation refererer til de teknologiske foranstaltninger til bevidst at trimme tandoverfladen på gearet i en lille mængde for at få det til at afvige fra den teoretiske tandoverflade. Der er mange typer gearmodifikationer i bred forstand, i henhold til de forskellige modifikationsdele kan geartandmodifikation opdeles i tandprofilmodifikation og tandretningsmodifikation.

Modifikation af tandprofil

Tandprofilen er let trimmet, så den afviger fra den teoretiske tandprofil. Modifikation af tandprofilen omfatter trimning, rodbeskæring og rodgravning. Kantbeskæring er ændringen af ​​tandprofilen nær tandkammen. Ved at trimme tænderne kan stødvibrationen og støjen fra tandhjulstænderne reduceres, den dynamiske belastning kan reduceres, tandoverfladens smøretilstand kan forbedres, og limskaden kan bremses eller forhindres. Roddannelse er ændringen af ​​tandprofilen nær roden af ​​tanden. Effekten af ​​rodbeskæring er stort set den samme som ved kantbeskæring, men rodbeskæring svækker tandrodens bøjningsstyrke. Når slibningsprocessen bruges til at ændre formen, for at forbedre arbejdseffektiviteten, bruges det lille gear nogle gange i stedet for det matchende store gear, der skal trimmes. Roddannelse er ændringen af ​​rodovergangsfladen på tandhjulstænderne. Hærdede og karburerede hårdtandede gear skal slibes efter varmebehandling. For at undgå slibende forbrændinger ved tandroden og bevare den gavnlige effekt af resterende trykspænding bør tandroden ikke slibes. rod. Desuden kan krumningsradius for rodovergangskurven øges ved at grave for at reducere spændingskoncentrationen ved rodfileten.

Modifikation af tandledning

Tandoverfladen er let trimmet i retning af tandlinjen for at få den til at afvige fra den teoretiske tandoverflade. Ved at ændre tandretningen kan den ujævne fordeling af belastningen langs geartændernes kontaktlinje forbedres, og gearets bæreevne kan forbedres. Tandtrimningsmetoder omfatter hovedsageligt tandendebeskæring, helixvinkeltrimning, tromletrimning og overfladebeskæring. Tandendefortynding er at gradvist udtynde tandtykkelsen til enden på den ene eller begge ender af tandhjulets tænder på et lille segment af tandbredden. Det er den enkleste modifikationsmetode, men trimningseffekten er dårlig. Skruevinkeltrimning er at ændre tandretningen eller skruevinklen β en smule, således at den faktiske tandfladeposition afviger fra den teoretiske tandoverfladeposition. Helix vinkel trimning er mere effektivt end tandende trimning, men fordi ændringsvinklen er lille, kan den ikke have en væsentlig effekt overalt i tandretningen. Tromletrimning er at bruge tandtrimning til at få tandhjulets tænder til at bule i midten af ​​tandbredden, generelt symmetrisk på begge sider. Selvom tromletrimningen kan forbedre den ujævne fordeling af belastningen på geartændernes kontaktlinje, fordi belastningsfordelingen i begge ender af tanden ikke er helt den samme, og fejlene er ikke fuldstændigt fordelt i henhold til tromlens form, trimningseffekten er ikke ideel. Overflademodifikation er at ændre tandretningen i overensstemmelse med den faktiske excentriske belastningsfejl. I betragtning af den faktiske excentriske belastningsfejl, især i betragtning af termisk deformation, kan tandoverfladen efter trimning ikke altid være udbulet, men er normalt en buet overflade forbundet med konkav og konveks. Overfladetrimningseffekten er bedre, og det er en ideel trimningsmetode, men beregningen er mere besværlig, og processen er mere kompliceret.