Spiral affasninggearbruges almindeligvis som slutdrev i mekaniske systemer, især i bilindustrien og industrielle applikationer. Slutdrevet er den komponent, der overfører kraften fra transmissionen til hjulene. At vælge vinkelgear med spiral som den endelige transmissionsanordning har følgende fordele:

Jævn og støjsvag drift:

Spiral vinkelgeargiver en mere jævn drift end lige vinkelgear. Den skrueformede form af gearene giver mulighed for gradvis indgreb, hvilket reducerer støj og vibrationer, når gearene går i indgreb. Dette er især vigtigt i køretøjets sidste køretur for at sikre en stille og behagelig tur.
Effektiv transmission:

Spiral koniske gear udviser generelt høj mekanisk effektivitet på grund af deres tandgeometri. Den gradvist indgribende tandprofil hjælper med at fordele belastningen jævnt, minimerer friktionstab og forbedrer den samlede transmissionseffektivitet.

Aksial bæreevne:

Spiral koniske tandhjul er designet til effektivt at modstå aksiale belastninger. I et køretøjs sidste kørsel genereres aksiale belastninger typisk af køretøjets vægt og processer såsom acceleration, deceleration og sving.Spiral vinkelgear håndtere disse aksiale belastninger effektivt.
Kompakt design:

Spiral koniske tandhjul kan designes i kompakte former for at lette installationen, hvor der er pladsbegrænsninger. Dette er afgørende i køretøjets slutkørsel, hvor et kompakt design hjælper med at optimere det overordnede køretøjslayout.

Højt drejningsmoment overførsel:

Spiral vinkelgearer i stand til at overføre høje niveauer af drejningsmoment. Dette er kritisk i slutdrevet, da gearene skal tage det drejningsmoment, der genereres af motoren, og overføre det til hjulene effektivt.
Alsidighed:

Spiral vinkelgearer alsidige og kan designes til en række forskellige anvendelser. Dens fleksibilitet gør den velegnet til brug i en række endelige drivsystemer, herunder biler, lastbiler, motorcykler og industrimaskiner.
Brugen af ​​koniske spiralgear i slutdrev kan hjælpe med at forbedre ydeevnen, pålideligheden og effektiviteten af ​​hele køretøjet eller det mekaniske system. Dens egenskaber gør den ideel til applikationer, der kræver jævn, støjsvag drift, høj drejningsmomentoverførsel og håndtering af aksial last.