-
Geartyper, gearmaterialer, designspecifikationer og applikationer
Gear er et kraftoverførselselement. Gear bestemmer drejningsmomentet, hastigheden og omdrejningsretningen for alle de maskinkomponenter, der drives. Groft sagt kan geartyper opdeles i fem hovedkategorier. De er cylindriske gear, ...Læs mere -
Effekt af gnidning efter tandhjulsslibning på tandoverfladeruheden
Mange dele af det nye energireduktionsgear og automotive gear-projekt kræver shot-peening efter gearslibning, hvilket vil forringe kvaliteten af tandoverfladen og endda påvirke systemets NVH-ydelse. Dette papir studerer tandoverfladeruheden af forskellige shotpeening pr...Læs mere -
Hvilke rapporter er vigtige for overlappet konisk gear?
Lappede keglegear er de mest almindelige vinkelgeartyper, der bruges i gearmotorer og reduktionsgear. Forskellen sammenlignet med slebet vinkelgear har begge deres fordele og ulemper. Slibede koniske tandhjul Fordele: 1. Tandoverfladeruheden er god. Ved at slibe tandoverfladen efter varme...Læs mere -
Hvad er et Spur Gear?
Tandhjul er en cylindrisk formet tandkomponent, der bruges i industrielt udstyr til at overføre mekanisk bevægelse samt styre hastighed, kraft og drejningsmoment. Disse enkle gear er omkostningseffektive, holdbare, pålidelige og giver et positivt drev med konstant hastighed for at lette...Læs mere -
Om ormegear – hvad de er, og hvordan de virker
Snekkegear er kraftoverførselskomponenter, der primært bruges som reduktioner i høje forhold til at ændre akslens rotationsretning og for at reducere hastigheden og øge drejningsmomentet mellem ikke-parallelle roterende aksler. De bruges på skafter med ikke-skærende, vinkelret akse...Læs mere -
produktion af entreprenørmaskiner med tandhjulsaksel
Gearakslen er den vigtigste understøttende og roterende del i entreprenørmaskiner, som kan realisere den roterende bevægelse af gear og andre komponenter og kan overføre drejningsmoment og kraft over en lang afstand. Det har fordelene ved høj transmissionseffektivitet, lang levetid og komp...Læs mere -
Hvad er fordelene og ulemperne ved vinkelgear
Koniske gearkasser kan realiseres ved hjælp af vinkelgear med lige, spiralformede eller spiralformede tænder. Akserne på vinkelgearkasser skærer normalt i en vinkel på 90 grader, hvorved andre vinkler i princippet også er mulige. Drejningsretningen for drivakslen og udgangs...Læs mere -
HVAD ER HYPOID GEARKASSER?
YDELSESKARAKTERISTIKA OG BEDSTE ANVENDELSE Hypoidgear er en form for konisk spiralgear, der bruges til at overføre rotationskraft mellem to aksler i rette vinkler. Deres effektivitet til at overføre strøm er typisk 95 %, især ved høje reduktioner og lave hastigheder, hvor...Læs mere -
Flere parametre påvirker gearets indgribende tilbageslag
1，Minimumsreaktion Minimumsreaktionen bestemmes grundlæggende af oliefilmtykkelsen og termisk ekspansion. Generelt er den normale oliefilmtykkelse 1 ~ 2 μM eller deromkring. Gearets tilbageslag falder på grund af termisk udvidelse. Tag temperaturstigningen på 60 ℃ og gradueringen...Læs mere -
gear transmissionstyper
Gearet bevæger sig, så med følelsen! Bearbejdning viser sig også at være smuk. Lad os starte med et parti gearanimationer Konstant hastighedsled Satellit keglegear epicyklisk transmission Indgangen er pink carrier og outputtet er gult gear. To planetgear (blå og grøn) er...Læs mere -
Trend med indgribende spor af involut orm og spiralformet gear
Det indgribende par af involut orm og involut spiralformede gear er blevet brugt i vid udstrækning i lav-effekt transmission. Denne form for meshing-par er relativt let at designe og producere. I produktionen, hvis nøjagtigheden af dele er lidt dårlig, eller kravene til transmissionsforhold ikke er særlig strenge, ...Læs mere -
Beregningsmetoder for spiralformet gear
På nuværende tidspunkt kan forskellige beregningsmetoder for skrueformede snekkedrev groft inddeles i fire kategorier: 1. Designet efter spiralgear Det normale modul for tandhjul og snekke er standardmodul, som er en relativt moden metode og brugt mere. Dog er ormen bearbejdet i overensstemmelse...Læs mere
