Forskellen mellem spiralfasede tandhjul og lige skrågear

Koniske gearer uundværlige i industrien på grund af deres unikke evne til at overføre bevægelse og kraft mellem to krydsende aksler. Og de har en bred vifte af anvendelser. Tandformen på konisk gear kan opdeles i lige tand og spiralformet tandform, så hvad er forskellen mellem dem.

Spiral skrå gear

Spiral vinkelgearer skrå tandhjul med spiralformede tænder dannet på tandhjulsfladen langs en snoede linje. Den største fordel ved spiralformede tandhjul frem for cylindriske tandhjul er jævn drift, fordi tænderne griber ind gradvist. Når hvert par gear er i kontakt, er kraftoverførslen jævnere. Spiral koniske tandhjul bør udskiftes parvis og køre sammen med hensyn til det primære spiralformede gear. Spiral koniske gear er mere almindeligt anvendt i køretøjsdifferentialer, biler og rumfart. Spiraldesignet producerer mindre vibrationer og støj end lige vinkelgear.

Lige skrå gear

Lige vinkelgearer, hvor akserne af de to-leddede skafter skærer hinanden, og tandflankerne er koniske i form. Lige vinkelgearsæt er dog normalt monteret ved 90°; andre vinkler bruges også. Stegfladerne på koniske tandhjul er koniske. To væsentlige egenskaber ved et tandhjul er tandflanke og stigningsvinkel.

Koniske gear har typisk en hældningsvinkel på mellem 0° og 90°. De mere almindelige koniske tandhjul har en konisk form og en stigningsvinkel på 90° eller mindre. Denne type vinkelgear kaldes et eksternt vinkelgear, fordi tænderne vender udad. Stigningsfladerne på de indgribende ydre koniske tandhjul er koaksiale med gearakslen. Toppunkterne på de to overflader er altid i skæringspunktet mellem akserne. Et vinkelgear med en stigningsvinkel større end 90° kaldes et indvendigt vinkelgear; tandtoppen af ​​gearet vender indad. Et vinkelgear med en stigningsvinkel på præcis 90° har tænder parallelt med aksen.

Forskel mellem dem

Støj/vibration

Lige vinkelgearhar lige tænder som et cylindrisk tandhjul, der er skåret langs aksen på en kegle. Af denne grund kan det være ret støjende, da tænderne på de sammenkoblende gear kolliderer ved kontakt.

Spiral konisk gearhar spiraltænder, der er skåret i en spiralkurve hen over pitch-keglen. I modsætning til dens lige modstykke kommer tænderne på to parrende spiralformede tandhjul i kontakt mere gradvist og støder ikke sammen. Dette resulterer i færre vibrationer og mere støjsvage, jævnere operationer.

Indlæser

På grund af tændernes pludselige kontakt med lige koniske tandhjul er det udsat for stød eller stød. Omvendt resulterer det gradvise indgreb af tænderne med koniske spiralgear i en mere gradvis opbygning af belastningen.

Aksialt fremstød

På grund af deres kegleform producerer koniske tandhjul aksial trykkraft - en type kraft, der virker parallelt med rotationsaksen. Et konisk spiralgear udøver mere trykkraft på lejer takket være dets evne til at ændre trykretningen med spiralens hånd og dens rotationsretninger.

Fremstillingsomkostninger

Generelt har den konventionelle metode til fremstilling af et konisk spiralgear højere omkostninger sammenlignet med et lige vinkelgear. For det første har et lige vinkelgear et meget nemmere design, der er hurtigere at udføre end dets spiralformede modstykke.