Kina er et stort fremstillingsland, især drevet af bølgen af ​​national økonomisk udvikling, har Kinas fremstillingsrelaterede industrier opnået meget gode resultater. I maskinindustrien er tandhjul de vigtigste og mest uundværlige grundkomponenter, som bruges i forskellige områder af den nationale økonomi. Den kraftige udvikling af Kinas fremstillingsindustri har drevet gearindustriens hurtige fremskridt.

På nuværende tidspunkt er uafhængig innovation blevet hovedtemaet i gearindustrien, og det har også indledt en omstillingsperiode. I dag er intelligent fremstilling blevet en ny politik fremmet af staten. Gearindustrien har karakteristika af standardisering og store partier, og det er lettere at realisere transformationen til intelligent retning. Det kan siges, at det største problem for nuværende gearfremstillingsvirksomheder er det presserende behov for at ændre produktionstilstanden og forbedre niveauet af fabriksautomatisering.

For det første udviklingsstatus for Kinas gearindustri

Gearindustrien er den grundlæggende industri i Kinas udstyrsfremstillingsindustri. Det har en høj grad af industriel korrelation, stærk beskæftigelsesabsorption og intensiv teknisk kapital. Det er en vigtig garanti for, at udstyrsindustrien opnår industriel opgradering og teknologiske fremskridt.

Efter 30 års udvikling er Kinas gearindustri blevet fuldt integreret i verdens støttesystem og har dannet det mest komplette industrielle system i verden. Det har historisk realiseret transformationen fra low-end til mid-end, gearteknologisystem og gearteknologistandardsystem er grundlæggende dannet. Motorcykel-, bil-, vindkraft- og entreprenørmaskineindustrien er drivkraften for udviklingen af ​​mit lands gearindustri. Drevet af disse relaterede industrier viser gearindustriens indkomstskala en hurtig væksttendens, og gearindustriens skala udvides fortsat. Data viser, at i 2016 var markedsoutputværdien af ​​mit lands gearindustri omkring 230 milliarder yuan, hvilket var førstepladsen i verden. I 2017 nåede outputværdien af ​​gearprodukter 236 milliarder yuan, en år-til-år stigning på 7,02%, der tegner sig for omkring 61% af den samlede outputværdi af generelle mekaniske dele.

Alt efter produktanvendelse kan gearindustrien opdeles i tre kategorier: køretøjsgear, industrigear og gearspecifikt udstyr; applikationer til køretøjsudstyr omfatter forskellige biler, motorcykler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og militærkøretøjer osv.; industrielt gear produkt applikationer, Områderne for industrielle gear omfatter marine, minedrift, metallurgi, luftfart, elektrisk kraft osv., det specielle gear udstyr er hovedsageligt udstyr til fremstilling af gear såsom specialværktøjsmaskiner til tandhjul, skærende værktøjer og så videre.

På Kinas enorme gearmarked når markedsandelen for køretøjsgear 62%, og industrigear tegner sig for 38%. Blandt dem tegner bilgear sig for 62% af køretøjets gear, det vil sige 38% af det samlede gearmarked, og andre køretøjsgear tegner sig for de samlede gear. 24 % af markedet.

Fra produktionsperspektivet er der mere end 5.000 gearfremstillingsvirksomheder, mere end 1.000 virksomheder over den angivne størrelse og mere end 300 nøglevirksomheder. Ifølge graden af ​​gearprodukter er andelen af ​​høj-, mellem- og lavprisprodukter omkring 35%, 35% og 30%;

Med hensyn til politisk støtte, "National mellem- og langsigtet udviklingsplan for videnskab og teknologi (2006-2020)", "Plan for justering og revitalisering af udstyrsfremstillingsindustrien", "Tolvte femårsplan for grundlæggende maskindele, Basic Manufacturing Technology and Basic Materials Industry" "Udviklingsplan" og "Guidelines for the Implementation of Industrial Strong Foundation Projects (2016-2020)" er blevet udgivet successivt, som har spillet en stor rolle i at fremme gearteknologi og produktforskning og -udvikling og deres industrialisering.

Fra et forbrugersynspunkt bruges gear hovedsageligt i forskellige biler, motorcykler, landbrugskøretøjer, elproduktionsudstyr, metallurgisk byggematerialeudstyr, entreprenørmaskiner, skibe, jernbanetransitudstyr og robotter. Dette udstyr kræver højere og højere præcision, pålidelighed, transmissionseffektivitet og længere levetid for gear og gear. Set ud fra værdien af ​​gearene (inklusive gearanordninger) tegner forskellige køretøjsgear sig for mere end 60%, og andre gear tegner sig for mindre end 40%. I 2017 producerede og solgte forskellige bilproducenter omkring 29 millioner køretøjer, udstyret med manuelle gearkasser, automatiske gearkasser, drivaksler og andre gearprodukter for omkring 140 milliarder yuan. I 2017 blev der tilføjet 126,61 GW nyinstalleret elproduktionskapacitet på landsplan. Blandt dem blev 45,1 GW installeret termisk energikapacitet, 9,13 GW installeret vandkraftkapacitet, 16,23 GW nettilsluttet vindkraft, 53,99 GW nettilsluttet solenergi og 2,16 GW installeret kernekraftkapacitet tilføjet. Dette strømproduktionsudstyr er udstyret med gearprodukter såsom hastighedsforøgende gearkasser og reduktionsgear på milliarder af yuan.

I de senere år, med støtte fra politikker og midler, er industriens innovationsevne blevet væsentligt forbedret. Nogle førende virksomheder i branchen har etableret innovative F&U-platforme, såsom nationale virksomhedsteknologicentre, virksomhedspostdoktorale arbejdsstationer, akademikerarbejdsstationer og virksomhedsforskningsinstitutter, der lægger grundlaget for innovativ udvikling. Antallet af autoriserede patenter er højt og af høj kvalitet, især antallet af opfindelsespatenter er steget markant. Der er sket store gennembrud inden for videnskabelige og teknologiske resultater, og fremstillingsteknologien af ​​avancerede gearprodukter såsom store modul-hårdtandede stativer, store tunge planetgearkasser og 8AT-automatgear til Three Gorges skibslift har nået det internationale avancerede niveau. Forskellige virksomheder fokuserer på forskellige anvendelsesområder i henhold til deres egne karakteristika og fordele. En enkelt virksomhed optager en lille del af den samlede markedsandel, og koncentrationen af ​​det indenlandske gearmarked er lav.

2. Gearindustriens fremtidige udviklingstendens

Elektrificering, fleksibilitet, intelligens og lav vægt er udviklingstendenserne for fremtidens produkter, som både er udfordringer og muligheder for traditionelle gearvirksomheder.

Elektrificering: Elektrificeringen af ​​kraft bringer udfordringer til den traditionelle geartransmission. Krisen det medfører er: På den ene side er den traditionelle geartransmission opgraderet til en enklere og lettere struktur med høj hastighed, lav støj, høj effektivitet, høj præcision og lang levetid. På den anden side står den over for undergravningen af ​​elektrisk direkte drev uden geartransmission. Derfor bør traditionelle geartransmissionsvirksomheder ikke kun undersøge, hvordan man opfylder kravene til elektrificering til støjkontrol af geartransmission ved ultrahøje hastigheder (≥15000rpm), gribe mulighederne for væksten af ​​nye transmissioner genereret af den nuværende eksplosive vækst af elektriske køretøjer, men vær også meget opmærksom på fremtiden. Den revolutionerende trussel fra gearløs elektrisk direkte drevteknologi og elektromagnetisk transmissionsteknologi til den traditionelle geartransmissions- og gearindustri.

Fleksibilitet: I fremtiden vil konkurrencen på markedet blive mere og mere spændende, og efterspørgslen efter produkter vil have tendens til at være diversificeret og personlig, men efterspørgslen efter et enkelt produkt er måske ikke særlig stor. Som en basisindustri i fremstillingsindustrien skal gearindustrien stå over for mange downstream-felter. Mangfoldighed og effektivitet i produktfremstilling stiller højere krav. Derfor er det nødvendigt for virksomheder at etablere et fleksibelt produktionssystem for at fuldføre batchproduktionsopgaverne for forskellige sorter gennem udstyrsjustering på samme produktionslinje, som ikke kun opfylder de diversificerede krav fra flere sorter, men også minimerer nedetiden for udstyret samlebånd og realiserer fleksibel produktion. , at opbygge virksomhedernes kernekonkurrenceevne.

Intelligentisering: Den omfattende anvendelse af styreteknologi på maskiner gør maskinen automatiseret; den omfattende anvendelse af kontrolteknologi, informationskommunikationsteknologi og netværksteknologi gør maskiner og fremstilling intelligente. For traditionelle gearfremstillingsvirksomheder er udfordringen, hvordan man intelligentiserer elektroteknik, elektronisk teknik, kontrolteknologi, netværksteknologi og integration.

Letvægt: Letvægts- og højstyrkematerialer, strukturel vægtreduktion og overflademodifikation og -forstærkning kræver samarbejde på tværs af industrien og avanceret simuleringsteknologi.