Kina er et stort produktionsland, især drevet af bølgen af ​​national økonomisk udvikling, og Kinas produktionsrelaterede industrier har opnået meget gode resultater. Inden for maskinindustrien,gearer de vigtigste og mest uundværlige grundkomponenter, som anvendes i forskellige områder af den nationale økonomi. Den kraftige udvikling af Kinas fremstillingsindustri har drevet den hurtige fremgang i tandhjulsindustrien.

I øjeblikket er uafhængig innovation blevet hovedtemaet forgear industrien, og det har også indledt en omstruktureringsperiode. I dag er intelligent fremstilling blevet en ny politik, der fremmes af staten. Tandhjulsindustrien har karakteristika som standardisering og store partier, og det er lettere at realisere transformationen til en intelligent retning. Man kan sige, at det største problem for nuværende tandhjulsproducenter er det presserende behov for at ændre produktionsmetoden og forbedre niveauet af fabriksautomation.

For det første, udviklingsstatus for Kinas gearindustri

Gearindustrien er den grundlæggende industri i Kinas udstyrsindustri. Den har en høj grad af industriel korrelation, stærk beskæftigelsesabsorption og intensiv teknisk kapital. Det er en vigtig garanti for, at udstyrsindustrien kan opnå industriel opgradering og teknologiske fremskridt.

Efter 30 års udvikling, Kinasgear Industrien er blevet fuldt integreret i verdens støttesystem og har dannet det mest komplette industrielle system i verden. Historisk set har den realiseret transformationen fra lavpris til mellempris, hvor gearteknologisystemer og standardsystemer for gearteknologi grundlæggende er dannet. Motorcykel-, bil-, vindkraft- og entreprenørmaskineriindustrien er drivkraften for udviklingen af ​​landets gearindustri. Drevet af disse relaterede industrier viser gearindustriens indkomstskala en hurtig væksttendens, og gearindustriens skala fortsætter med at vokse. Data viser, at markedsværdien af ​​​​gearindustriens gearindustri i 2016 var omkring 230 milliarder yuan, hvilket er den første i verden. I 2017 nåede produktionsværdien af ​​​​gearprodukter 236 milliarder yuan, en stigning på 7,02% i forhold til året før, hvilket tegner sig for omkring 61% af den samlede produktionsværdi af generelle mekaniske dele.

I henhold til produktets anvendelse kan gearindustrien opdeles i tre kategorier: køretøjsgear, industrielle gear og gearspecifikt udstyr; anvendelser af køretøjsgear omfatter forskellige biler, motorcykler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og militærkøretøjer osv.; anvendelser af industrielle gearprodukter. Industrielle gear omfatter marine, minedrift, metallurgi, luftfart, elkraft osv. Specialgearudstyr er primært udstyr til fremstilling af gear, såsom specialværktøjsmaskiner til gear, skæreværktøjer og så videre.

På Kinas enorme marked for gear når markedsandelen for køretøjsgear 62%, og industrigear tegner sig for 38%. Blandt disse tegner bilgear sig for 62% af køretøjsgearet, det vil sige 38% af det samlede marked for gear, og andre køretøjsgear tegner sig for det samlede marked for gear, det vil sige 24%.

Fra et produktionsperspektiv er der mere end 5.000 gearfabrikanter, mere end 1.000 virksomheder over den angivne størrelse og mere end 300 nøglevirksomheder. I henhold til gearprodukternes kvalitet er andelen af ​​produkter i høj, mellem og lav pris omkring 35%, 35% og 30%;

Med hensyn til politisk støtte er der successivt blevet udgivet "National mellem- og langsigtet plan for videnskab og teknologiudvikling (2006-2020)", "Plan for tilpasning og revitalisering af udstyrsindustrien", "Tolvte femårsplan for maskindele, grundlæggende fremstillingsteknologi og basismaterialeindustri", "Udviklingsplan" og "Retningslinjer for implementering af industrielt stærke fundamentsprojekter (2016-2020)", som har spillet en stor rolle i at fremme tandhjulsteknologi og produktforskning og -udvikling samt industrialisering heraf.

Fra forbrugerens synspunkt anvendes gear hovedsageligt i forskellige biler, motorcykler, landbrugskøretøjer, kraftproduktionsudstyr, udstyr til metallurgiske byggematerialer, entreprenørmaskiner, skibe, jernbanetransportudstyr og robotter. Dette udstyr kræver stadig højere præcision, pålidelighed, transmissionseffektivitet og længere levetid for gear og gearenheder. Fra gearets værdi (inklusive gearanordninger) tegner forskellige køretøjsgear sig for mere end 60%, og andre gear tegner sig for mindre end 40%. I 2017 producerede og solgte forskellige bilproducenter omkring 29 millioner køretøjer udstyret med manuelle gearkasser, automatgearkasser, drivaksler og andre gearprodukter til en værdi af omkring 140 milliarder yuan. I 2017 blev der tilføjet 126,61 GW nyinstalleret kraftproduktionskapacitet landsdækkende. Blandt dem er der for nylig blevet tilføjet 45,1 GW installeret termisk kraftkapacitet, 9,13 GW installeret vandkraftkapacitet, 16,23 GW nettilsluttet vindkraft, 53,99 GW nettilsluttet solkraft og 2,16 GW installeret atomkraftkapacitet. Dette kraftproduktionsudstyr er udstyret med gearprodukter såsom hastighedsforøgende gearkasser og reduktionsgear til en værdi af milliarder af yuan.

I de senere år er branchens innovationskapacitet blevet betydeligt forbedret med støtte fra politikker og midler. Nogle førende virksomheder i branchen har etableret innovative F&U-platforme såsom nationale virksomhedsteknologicentre, postdoc-arbejdsstationer for virksomheder, akademikerarbejdsstationer og virksomhedsforskningsinstitutter, hvilket har lagt grundlaget for innovativ udvikling. Antallet af godkendte patenter er højt og af høj kvalitet, især antallet af opfindelsespatenter er steget betydeligt. Der er sket store gennembrud inden for videnskabelige og teknologiske resultater, og fremstillingsteknologien for avancerede gearprodukter såsom store moduler med hårdtandstænger, store tunge planetgearkasser og 8AT automatiske transmissioner til Three Gorges-skibsliften har nået et internationalt avanceret niveau. Forskellige virksomheder fokuserer på forskellige anvendelsesområder i henhold til deres egne karakteristika og fordele. En enkelt virksomhed udgør en lille andel af den samlede markedsandel, og koncentrationen på det indenlandske gearmarked er lav.

2. Den fremtidige udviklingstendens i gearindustrien

Elektrificering, fleksibilitet, intelligens og let vægt er udviklingstendenser for fremtidens produkter, som både er udfordringer og muligheder for traditionelle gearvirksomheder.

Elektrificering: Elektrificeringen af ​​kraftværker bringer udfordringer med sig for den traditionelle gearkasse. Krisen er, at den traditionelle gearkasse på den ene side opgraderes til en enklere og lettere struktur med høj hastighed, lav støj, høj effektivitet, høj præcision og lang levetid. På den anden side står den over for en undergravning af elektrisk direkte drev uden gearkasse. Derfor bør virksomheder, der producerer traditionelle gearkasser, ikke kun undersøge, hvordan de kan opfylde kravene til elektrificering af støjkontrol af gearkasser ved ultrahøje hastigheder (≥15000 o/min), gribe mulighederne for vækst af nye gearkasser, som den nuværende eksplosive vækst i elbiler genererer, men også være meget opmærksomme på fremtiden. Den revolutionerende trussel fra gearløs elektrisk direkte drevteknologi og elektromagnetisk transmissionsteknologi mod den traditionelle gearkasse- og gearindustri.

Fleksibilitet: I fremtiden vil markedskonkurrencen blive mere og mere spændende, og efterspørgslen efter produkter vil have en tendens til at være diversificeret og personlig, men efterspørgslen efter et enkelt produkt er muligvis ikke særlig stor. Som en grundlæggende industri i fremstillingsindustrien skal gearindustrien stå over for mange downstream-områder. Produktproduktionens diversitet og effektivitet stiller højere krav. Derfor er det nødvendigt for virksomheder at etablere et fleksibelt produktionssystem til at udføre batchproduktionsopgaver af forskellige varianter gennem udstyrsjustering på den samme produktionslinje, hvilket ikke kun opfylder de diversificerede krav fra flere varianter, men også minimerer nedetiden for udstyrets samlebånd og realiserer fleksibel produktion for at opbygge virksomhedernes kernekonkurrenceevne.

Intelligentisering: Den omfattende anvendelse af styringsteknologi på maskiner automatiserer maskinen; den omfattende anvendelse af styringsteknologi, informations- og kommunikationsteknologi og netværksteknologi gør maskiner og produktion intelligent. For traditionelle tandhjulsproducenter er udfordringen, hvordan man intelligentiserer elektroteknik, elektronikteknik, styringsteknologi, netværksteknologi og integration.

Letvægtsmaterialer: Lette materialer med høj styrke, strukturel vægtreduktion og overflademodifikation og -forstærkning kræver tværfagligt samarbejde og avanceret simuleringsteknologi.