Ringgearet refererer tilindvendigt gearpå samme akse som planetbæreren iplanetgearTransmission. Det er en nøglekomponent i transmissionssystemet, der bruges til at udføre transmissionsfunktionen. Det består af en flangehalvkobling med udvendige tænder og en indvendig tandkrans med samme antal tænder. Det bruges primært til at starte motortransmissionssystemet.
Bearbejdningsprocessen afring gearinkluderer følgende trin:
1. Indledende smedeformning: vælg kommercielt tilgængeligt stål, reserver en margen i henhold til tegningskravene, og indledende smedeformning
2. Poleringsbehandling: polering og polering af det foreløbigt dannede emne i trin A for at fjerne overfladegrater og urenheder;
3. Brug formning, motorskrabning, vertikal drejebænk, boring og andet udstyr til grov- og sletbearbejdning for at opfylde designkravene;
4. Blød nitreringsbehandling: Emnet fra trin D underkastes en blød nitreringsbehandling
5. Kugleblæsning og rustbeskyttelse.
Vi er udstyret med avanceret inspektionsudstyr som Brown & Sharpe tre-koordinat målemaskine, Colin Begg P100/P65/P26 målecenter, tysk Marl cylindricitetsinstrument, japansk ruhedsmåler, optisk profiler, projektor, længdemålemaskine osv. for at sikre den endelige inspektion nøjagtigt og fuldstændigt.
Før hver forsendelse vil vi give kunden nedenstående rapporter for at kontrollere detaljerne og sikre, at alle er klare og klar til forsendelse.
1)Bobletegning
2)Ddimensionsrapport
3)Hspise godbidsrapport før varmebehandling
4)Hspise godbid rapport efter varmebehandling
5)Mmaterialerapport
6)Anøjagtighedsrapport
7)Pbilleder og alle testvideoer som f.eks. Runout, Cylindricitet osv.
8)Andre testrapporter efter kundens krav, såsom fejldetektionsrapport