Snekkegearreduceren er en kraftoverførselsmekanisme, der bruger gearets hastighedsomformer til at bremse antallet af omdrejninger af motoren (motoren) til det nødvendige antal omdrejninger og opnå en stor drejningsmomentmekanisme. I den mekanisme, der bruges til at overføre kraft og bevægelse, er anvendelsesområdet for reducer ret omfattende. Dens spor kan ses i transmissionssystemet af alle slags maskiner, fra skibe, biler, lokomotiver, tunge maskiner til byggeri, forarbejdningsmaskiner og automatisk produktionsudstyr, der bruges i maskinindustrien, til almindelige husholdningsapparater i dagligdagen. , ure osv. Reduktionens anvendelse kan ses fra transmission af stor effekt til transmission af små belastninger og præcis vinkel. I industrielle applikationer har reduceringen funktionerne deceleration og drejningsmomentforøgelse. Derfor er det meget udbredt i hastigheds- og drejningsmomentkonverteringsudstyr.

For at forbedre effektiviteten af ​​snekkegearreduktionen bruges ikke-jernholdige metaller generelt som snekkegear og hårdt stål som snekkeakslen. Fordi det er et glidende friktionsdrev, vil det under drift generere høj varme, hvilket gør delene af reduktionen og tætningen. Der er en forskel i termisk udvidelse mellem dem, hvilket resulterer i et mellemrum mellem hver parringsoverflade, og olien bliver tyndere på grund af temperaturstigningen, hvilket er let at forårsage lækage. Der er fire hovedårsager, den ene er om matchningen af ​​materialer er rimelig, den anden er overfladekvaliteten af ​​den indgribende friktionsoverflade, den tredje er valget af smøreolie, om mængden af ​​tilsætning er korrekt, og den fjerde er kvaliteten af ​​montagen og brugsmiljøet.